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  数字经济、绿色经济、供应链互联互通是东盟—中国自贸区3.0版的亮点。在数字经济方面,双方同意促进数字基础设施联通,增强电子发票、电子支付等系统的互联互通,纳入高水平的个人信息保护、数字贸易标准、无纸贸易、网络安全等规则条款。在绿色经济方面,明确双方以全球发展倡议等为合作基本原则,在绿色贸易、绿色投资和绿色标准等8个优先领域,深入开展经验分享和政策交流,促进可持续能源等绿色产业的贸易投资合作。在供应链互联互通方面,自贸区3.0版强调共同促进关键产品和服务自由流通,强化基础设施建设互联互通,协同应对供应链中断等问题。

  自2010年东盟—中国自贸区全面建成以来,这一全球规模最大的发展中国家自贸区持续升级迭代。2015年,双方达成升级协议,形成自贸区2.0版,协议于2019年全面实施。根据中方公布的数据,2024年,中国与东盟贸易总值达到6.99万亿元人民币,增长9.0%,占中国外贸总值的15.9%。目前东盟已连续5年稳居中国最大贸易伙伴,中国连续16年保持东盟第一大贸易伙伴地位。2021年11月中国提出开启自贸区3.0版建设后,东盟各国积极响应,双方于2022年11月启动升级谈判。经过近两年9轮正式谈判和百余场工作组会议,升级谈判实质性结束,双方有望在2025年签署升级协定。届时,东盟同中国的自贸合作将站上新的历史起点。

  “这种‘眼见为实’的信任感比任何宣传资料都管用。”巴基斯坦采购商瓦希德·艾哈迈德(Waheed Ahmed)表示,经过实地参观,能近距离感受中国企业在规模化生产能力、精细化工艺水准与标准化质控体系上的领先优势。

  京唐港是我国“北煤南运”“西煤东运”的重要通道之一。17年来,他从一名煤炭港口翻车机司机,成长为煤炭质量管控专家,并荣获2025年“全国劳动模范”称号。

  出征前,酒泉卫星发射中心问天阁,在神舟二十号航天员乘组与记者见面会上,航天员王杰讲出自己的感悟:“人生要有梦想,当个人梦想与国家发展‘交会对接’,并为之奋斗,每一份努力都熠熠生辉。”

  2020年,亚洲首个300米级导管架“海基一号”在珠海基地开工建设。面对一段多次返修却无法定位裂纹的棘手焊缝,王佳鑫和同事从15毫米一路刨到45毫米,眼看就要刨穿母材了,一名老师傅喊道:“快停下来!再有5毫米就刨漏了,材料就废了。”

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