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　　自上世纪九十年代起，长江干线先后分段实施了船舶定线制、分道航行规则的航路改革，通过实施上中下游航行规则及三峡库区、安徽段船舶定线制等创新管理模式，实现了干线航道分道通航全覆盖。这些制度创新显著推动了航运经济安全发展，在降低水上交通事故发生率、提升运输效能方面取得了良好成效。近年来，长江干线通航环境持续改善，航运管理智慧化水平显著提升，航行船舶大型化趋势明显，传统大型船队运输模式逐步减少，长途运输占比明显提高，原有航行规则部分内容已不能完全适应长江航运发展现状。新规则对原有的《长江上游界石盘至成贵高铁宜宾金沙江大桥段船舶分道航行规则(试行)》等7部航行规则进行了整合，同时将通航分道、推荐航路、横驶区、单向通航制水域等统一编制目录，规范表述。

　　[环球时报报道 记者 倪浩]8月3日，郑钦文夺得2024巴黎奥运会网球女单冠军，实现中国选手在该项目上的历史性突破，也点燃了民众参与网球运动的热情，网球热度随之大涨。接受《环球时报》记者采访的专家认为，体育明星与体育经济会形成正向反馈：体育明星的示范效应会提振相关体育产业、吸引更多人参与到运动中来，大众的广泛参与则会成为“未来明星运动员”诞生的基石。

　　宋一夫现任三亚学院国艺研究院院长、中国马克思主义哲学史学会常务理事，李星良现任海南省社科联副主席、海南省社科院副院长。(完)

　　2019年9月，国务院办公厅印发《关于促进全民健身和体育消费推动体育产业高质量发展的意见》，其中提到推动体育赛事职业化，支持发展体育经纪人队伍，挖掘体育明星市场价值。2019年12月，国家体育总局发布废止部分规范性文件的通知，《关于对国家队运动员商业活动试行合同管理的通知》等限制运动员商业活动的规定被废止。曾文莉认为，即便如此，目前国内体育经济的价值还有待充分释放。她对已走上职业化道路多年的网球充满希望，认为网球市场可能是一个突破口。

　　“以前种子收割时，大型现代农用机械开不进来，村民只能手工收割。如今村里的柏油路通到了田间地头，地里用上了各种机械自动化设备，来这儿的客商也多了。”张英杰指着前两年新修的柏油路说，如今村里的路越修越长、越修越宽，全村蔬菜制种面积由原来的100多亩增加到了现在的800多亩。

　　在采访中，记者得知了他的另一个身份——“我的爷爷杨靖宇一生都在冲锋。站在他曾经战斗过的土地上，每一次讲述他的故事，我都能从听众湿润的眼眶、颤抖的握手中，感受到那份跨越80多年的精神共振。”马继志说，我会拿出更多精力，讲好英雄故事，弘扬好抗联精神，把红色基因不断传承下去。

　　“中队就是如此，要扎下根来长成大树，靠的是日积月累、攻坚克难的坚韧与执着。”一级上士凌雄雄感慨。作为中队第一批踏上永兴岛执勤的战士之一，对于那段边训练边建设的艰难“创业”经历，凌雄雄记忆犹新。