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长江是世界上内河运输最繁忙、运量最大的通航河流，被誉为“黄金水道”。作为“钻石航区”，长江下游江苏段年进出港船舶超过300万艘次，年货运量占长江全线七成以上。南京是长江12.5米深水航道的终点，而南京港是长江沿线最深入内陆腹地的深水海港和国际型江海转运主枢纽港，也是辐射带动长江流域和中西部地区发展的重要门户港。
“到中国扫货”“老外拖着行李箱去义乌采购”等话题，成为“五一”国内外社交平台的热点。签证利好叠加离境退税，激发了外国游客来华“旅游+购物”的热情。“中国制造”的各式商品，从文创纪念品、衣服鞋子、电子产品等，都成为来华游客的“扫货”目标。“中国制造物美价优，外国顾客很喜欢。”浙江义乌一家商铺负责人姚宝娟说。
“安吉24”轮船舶总长169.1米，总吨3.5万吨，是南京港江盛汽车码头临时开放启用以来的首艘外贸船。此次从南京出口的508台中国国产商品车，通过郑州-南京铁路运输的方式直抵龙潭港站台。铁水联运、江盛汽车码头临时开放，将扩大南京港汽车物流集散辐射范围，实现降本提质增效，增强长江下游港口综合竞争力。
国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激活体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。
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南昌5月7日电 (记者 吴鹏泉)5月7日，2025江西跨境电子商务发展交流会在南昌市红谷滩区召开，活动旨在探索跨境电商行业发展新趋势和新模式。
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