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　　“沙县小吃果然名不虚传！每道都很好吃，满足了我对沙县所有的想象。”活动现场人头攒动，不少福建籍学子早早前来等候，“能在校园里就吃到正宗的家乡味道，感觉非常亲切”。

　　国际宇航科学院院士符志民在以“创新·技术·项目·发展”为主题的讲座中，对航天领域系统工程和大型复杂项目研发的理论研究与工程实践等方面进行系统诠释和案例分享，同时还向大家传播了以“使命航天、价值航天、品质航天、创新航天”为特征的航天文化和航天精神。航天科技集团设计师贾阳通过《浪漫的祝融》主题分享，揭秘中国首辆火星车的诸多细节，生动诠释了中国航天人“硬核科技与诗意情怀并存”的职业特质。

　　“这是一个比较新的现象，反映了中国汽车产业的发展新格局，是以创新驱动、智能化发展、供应链完善等优势提升全球竞争力的体现。”同济大学汽车学院汽车产业与技术战略研究中心主任王宁接受采访时表示，一方面，中国有巨大的市场需求，跨国车企高度重视这个市场；另一方面，从2020年起，中国进入电动汽车快速增长时期，跨国车企必须重视消费者与此前不同的需求，尤其在“Z世代”消费者对品牌敏感度发生变化的情况下。

　　今年全国知识产权宣传周的主题是知识产权与人工智能。四川省科技厅副厅长陈学华介绍，四川省将人工智能产业链列为该省重点推进的15条产业链之一，建立成都市、绵阳市为主要承载地，德阳、自贡、南充等11个协同发展地的产业链协同推进机制。2024年全省人工智能产业营收超1300亿元、同比增长超25%。

　　未来，联盟将更加突出“服务”和“精准”，通过资源的整合和高效的对接，把企业人才需求和高校人才培养的“桥梁”建起来，根据产业的需求、根据每所院校的优势特长，进一步提高对接的精准性。通过开展新片区企业的需求分析和岗位需求的跟踪调研，促进联盟在持续服务国家战略、服务前沿产业、促进企业与高校之间紧密合作，促进资源融合方面发挥重要作用。

　　上海4月24日电 (谢梦圆)汽车工业的百年叙事始于欧洲，老牌跨国车企曾凭借先发优势主导了燃油车时代的全球产业格局。然而，在汽车行业朝智能化奔腾的当下，中国汽车产业的固有格局被改写，正从单纯的市场消费端，蜕变为技术创新策源地与全球供应链枢纽。

　　他表示，第一个层次是“活过”，“可别以为仅仅是生存就够了，这只是基础。真正有质量的人生，还得进阶到第二个层次——‘记住’。这里的‘记住’可不简单，它意味着对生活有记忆、有怀念、有反思。没有这些，人生就像只有短暂记忆的鱼，生命平淡如水、缺乏深度。”第三个层次“分享记忆”，则让人生层次再次升华。当我们把自己的记忆、经历分享给他人，获得理解与同情时，文学就发挥了关键作用。