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  河北交通投资集团有限公司石太高速公路改扩建项目总承包部负责人尹少雷说,这次全线的路面铺设均采用橡胶沥青代替以往的传统沥青,原料主要来自废旧轮胎的加工再处理,最大掺量达50%。“这种技术应用不仅可以提高道路使用年限,降低行车噪音,在环保上也能变废为宝、节能降碳。”

  当日,国务院新闻办公室举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会,多位文物保护领域代表围绕“加强文物保护 传承中华文明”与记者展开交流。刘汉兴曾先后7次赴柬埔寨,配合工程修复完成了西南塔门考古发掘,为工程修复提供了有力的基础资料支撑。

  世界卫生组织总干事谭德塞作视频致辞。上合组织秘书长叶尔梅克巴耶夫在开幕式上致辞。中外政府官员、国际组织及医疗机构代表参加开幕式。

  石太高速公路改扩建项目指挥长张启云说,“零碳”算的是长期账、综合账,石太高速公路改扩建项目由原来4车道拓宽为6车道(部分区域8车道),设计时速也从60公里/小时提升到了80公里/小时至100公里/小时,后续运营时还会在路基边坡、服务区安装太阳能相关设备,逐步消减建设过程中的碳排放,实现零碳运营。

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