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“打击”“变化”“不确定”——这是记者在当天的采访中听到频率最高的三个词。面对诸多的不确定性，越来越多的汽车制造商开始为最坏的情况做准备。福特汽车公司已明确表示，如果政府不调整关税政策，公司将在今年夏天起提高产品售价，强调“无法无限期吸收关税成本”。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
好消息是，中国联通目前并没有关闭电报业务的计划，将继续投入资金为百姓提供电报业务体验。据介绍，下一步中国联通将尝试探索将电报融入特定场景，例如旅游纪念、文化活动等，赋予它新的应用场景和意义。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
当天下午，中国贸促会会长任鸿斌会见了黄仁勋。期间，黄仁勋围绕美国“限芯令”、中国AI发展态势及英伟达在华业务布局等热点议题作出回应。