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数字经济、绿色经济、供应链互联互通是东盟—中国自贸区3.0版的亮点。在数字经济方面，双方同意促进数字基础设施联通，增强电子发票、电子支付等系统的互联互通，纳入高水平的个人信息保护、数字贸易标准、无纸贸易、网络安全等规则条款。在绿色经济方面，明确双方以全球发展倡议等为合作基本原则，在绿色贸易、绿色投资和绿色标准等8个优先领域，深入开展经验分享和政策交流，促进可持续能源等绿色产业的贸易投资合作。在供应链互联互通方面，自贸区3.0版强调共同促进关键产品和服务自由流通，强化基础设施建设互联互通，协同应对供应链中断等问题。
全国铁路5月5日预计发送旅客2110万人次，计划加开列车1896列。其中，国铁北京局预计发送旅客157万人次，计划增开旅客列车170列。国铁广州局预计发送旅客309.3万人次，同比增长18.9%。国铁南昌局预计发送旅客156万人次，计划加开旅客列车272列，其中夜间高铁82列，充分保障旅客出行需求。此外，在长三角、粤港澳大湾区、成渝等客流量大的重点区域铁路部门加开临时列车、夜间高铁，在部分热门旅游城市也加开临时列车来满足返程出行需求。
四是构建协同创新的产业生态。聚焦重点领域人工智能应用面临的共性问题，推动行业场景和数据开放，打造“AI+千行百业”的协同创新生态。一方面，围绕能源化工、高端制造、材料、生物等重点领域建设行业大模型应用创新工程中心，有序组织科技领军企业、科研机构、行业龙头企业、高等院校等优势力量，面向垂直细分领域应用需求，推动大模型技术与行业知识、工艺等紧密结合，以强大的工程化能力驱动人工智能产业发展。另一方面，强化需求侧管理，鼓励在PC端、手机端推广AI应用，提高国产GPU、CPU(中央处理器)和软件的市场占有率，有效扩大人工智能核心产业规模。鼓励企业创新商业模式，支持其通过技术红利、数据资产积累重构商业模式，在垂直场景中挖掘深度价值，实现数据资源向数据资产转化，推动人工智能产业可持续发展。
“穿越”第一站，先到“古绫阁”里上道具，等待挑选古代服装的游客把队都排到了店门外。换好服装来到这条主街，就相当于来到了一个“穿越剧场”。游客边走边逛，时不时就能撞见货郎、瓜农、鱼贩、客栈掌柜等多种角色，还有街头艺人表演通天绳绝技，仿佛回到了热闹的古代市集。
在舟山东极“里斯本丸”沉船事件纪念馆内，上海游客李悦站在“里斯本丸”船模型前，对孩子们说，“渔民出于本能，毅然决定前去营救。在物资匮乏的年代，还把自己的衣服、食物送给他们，可谓是倾其所有”。
20世纪50年代至70年代，是初期探索与理论奠基阶段。这一时期的研究集中在符号处理方面，即计算机通过编程规则和推理引擎处理任务，初步展示出人工智能的潜力。然而，由于计算能力及算法的局限性，早期人工智能技术难以应对复杂问题，70年代一度陷入低谷。进入20世纪80年代，“专家系统”逐渐兴起并在医疗、金融等领域得到应用，但由于依赖人工编写规则，可扩展性较差，加之计算资源有限，人工智能未能进一步发展，直到90年代初，人工智能研究遭遇第二次瓶颈。进入21世纪，得益于互联网、大数据的发展和计算能力提升，人工智能技术迎来革命性突破。深度学习成为主流方向，在图像处理、自然语言处理等领域取得重要进展，尤其是谷歌公司的“阿尔法围棋”(AlphaGo)击败世界围棋冠军，展示了人工智能在复杂问题决策领域的巨大潜力。这一阶段，人工智能开始在语音识别、金融风控等多个领域广泛应用，并不断推动相关技术创新和产业变革。
除节假日依旧是出游旺季，越来越多的年轻人用错峰出行助力周末出游高峰常态化，显示出工作与休闲边界柔性化的社会趋势。《报告》显示，全国近两成年轻人选择周五错峰出行，其中最受欢迎目的地前五名分别是成都、广州、重庆、北京和杭州。随着高铁网络的不断完善，青年出行首选高铁趋势也日益显著，全国18岁-24岁年轻人中，60%选择高铁出行。随着“特种兵”旅行的兴起，其中30%的年轻人1年内高铁出行超过3次，是飞机出行的3倍。