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强度所通过课题研究,编制了多个强度设计手册和指南,开展了大批技术攻关项目,取得了水陆特殊服役工况复杂载荷分析技术、跨层级多参量全机结构优化设计与分析技术、大型水陆两栖飞机全机强度试验技术的进步与突破等。
眼下,“自然+村咖”“人文+村咖”“休闲+村咖”“特产+村咖”等创新运营模式在各地乡村层出不穷。以浙江为例,据不完全统计,全省已有“村咖”2600余家,相关从业人员近万人,其中40岁以下青年群体占近七成。“村咖”,正成为中国乡村活力的新呈现窗口。(完)
这个“五一”假期,全国铁路运输客流保持强劲增长,为应对返程客流高峰,铁路部门积极增加运力,高峰时段加强人员值守引导,确保旅客出行安全、顺畅。
从4日开始,江西、福建等地部分地区陆续出现强对流天气,国铁南昌局于5月4日12时启动了防洪IV级应急响应,对京港高铁泰和至定南、合福高铁黄山北至建瓯西等线路区段沿线进行地毯式隐患排查。目前,当地铁路运行正常,上饶等车站已经动态调整了车站大屏和广播信息发布频次,增开4个退改签窗口,减少旅客排队等候时间。
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元,因这笔税款被追溯至1994年,使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知,最近企业宣布停产。上述两起事件,引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税,不少企业担忧如果倒查多年需要补税,这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知,目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税,是日常工作,也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理,发现偷逃税、少缴税行为,理应依法制止,否则就是渎职。(第一财经)
数字经济、绿色经济、供应链互联互通是东盟—中国自贸区3.0版的亮点。在数字经济方面,双方同意促进数字基础设施联通,增强电子发票、电子支付等系统的互联互通,纳入高水平的个人信息保护、数字贸易标准、无纸贸易、网络安全等规则条款。在绿色经济方面,明确双方以全球发展倡议等为合作基本原则,在绿色贸易、绿色投资和绿色标准等8个优先领域,深入开展经验分享和政策交流,促进可持续能源等绿色产业的贸易投资合作。在供应链互联互通方面,自贸区3.0版强调共同促进关键产品和服务自由流通,强化基础设施建设互联互通,协同应对供应链中断等问题。
这样的变化并非一蹴而就。自1958年包兰铁路固沙工程启动以来,当地通过草方格固沙、光伏治沙等模式,累计完成治沙150万亩,推动腾格里沙漠后退25公里,沙漠生态环境的改善为旅游开发奠定了坚实的基础,而文旅产业带来的经济效益又进一步反哺了环境保护,形成了良性循环。