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竞赛项目分为主体赛事和外围赛事，主体赛事侧重人形机器人技能竞技，包括田径、足球、舞蹈以及物料搬运、药品分拣等项目；外围赛事侧重趣味性和观众的互动性，包括羽毛球、乒乓球、篮球等项目。
馆方最新联系上的还有苏联籍抗日航空英烈奥列霍夫·亚历山大·瓦西里耶维奇的亲属，并征集到英烈相关资料与照片。“我的亲人在中国牺牲后，有人在守护着他。铭记家族的过往、铭记历史非常重要，希望有一天到馆交流彼此所知。”奥列霍夫的亲属在视频致辞中说。
“‘看中国’为外国青年提供了宝贵的机会，让来自不同文化背景的人从外部观察中国，讲述真实、鲜活的中国故事，收获一段难忘的文化体验经历。”来自泰国乌汶府的青年导演张艺歆接受记者采访时称。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激活体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。
关累港口岸位于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县，是老挝、缅甸、泰国等东盟国家经湄公河进入中国的第一个港口。自2024年12月通过国家验收正式对外开放以来，该口岸出入境货船数量显著增加。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）