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自然资源部：一季度海洋经济呈现向新向好发展态势
中新网4月29日电 据自然资源部微信公众号消息，一季度，沿海地方和涉海部门深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持稳中求进工作总基调，完整准确全面贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，扎实推动海洋经济高质量发展，海洋资源保供水平持续增强，新质力加快形成，海洋对外贸易总体平稳。初步核算，一季度海洋总值2.5万亿元，同比增长5.7%，高于国内总值增速0.3个百分点。
海洋产业发展稳中向好，现代海洋产业体系加快构建
海洋传统产业运行稳中有进。一季度，全国新承接海船订单量、海船完工量、手持海船订单量三大造船指标处于合理区间波动，国际市场份额继续保持全球领先，其中手持海船订单量同比保持较快增长。骨干船企状态保持良好，接单强度和造船仍处于较高水平，海洋船舶工业稳中向好的发展态势没有改变。船企新型绿色船舶成效显著，17.5万方大型LNG船、10800车LNG双燃料汽车运输船、18500吨新能源(单一燃料LNG)江海直达散货船等一批新型绿色船舶开工建造。海洋旅游市场快速发展，沿海各地区文旅市场迎来“开门红”，文化引领、科技赋能催生旅游新场景新方式不断涌现，助力海洋旅游市场供需两旺，一季度海洋旅游业实现增加值3842亿元，同比增长7.5%。政策引导邮轮旅游发展，国家层面印发《提振消费专项行动方案》，提出“不断丰富邮轮航线和旅游产品，推进游艇登记注册和报备便利化”。广东提出大力发展跨海岛旅游，推动邮轮、游艇等高端旅游项目发展。
海洋新兴产业发展多维向好。海洋工程装备制造业发展向好。一季度，我国新承接海工订单金额、交付订单金额、手持订单金额同比分别增长57.1%、114.3%、24.2%。海洋油气、海上风电等领域新型海洋工程装备制造取得新进展。我国自主研发的首套2000米级超深水采油树完成总装，我国自主研发的代表全球最新一代的风电安装船“志高号”和“志远号”完工交付，覆盖传统油气开采与海上风电运维双重需求的OCV海工作业船1号船正式在武汉开工，为我国深远海资源开发利用提供了强大助力。海洋药物和生物制品业不断取得新突破。海洋药物研发取得积极进展，免疫抗肿瘤海洋一类新药BG136已启动临床二期试验；上海交通大学、中国科学院、华大集团等联合构建了迄今最完整的深海原核微生物基因数据集，并鉴定出7564个物种水平的代表性基因组，其中89.4%为尚未报道的新物种；我国重要药源经济鱼类三斑海马的参考染色体图谱成功组装。海洋生物技术研究持续推进，基于海藻基的全生物海带自化干地膜成功研发，3D打印细胞培育鱼肉研究取得新进展。
海洋资源要素保供水平持续增强，为海洋经济高质量发展奠定基础
海洋能源保障能力稳步提升。一季度，我国海洋油气勘探取得重大突破，南海海域发现亿吨级惠州19-6油田，北部湾海域涠洲10-5油气田获得高产油气流。随着亿吨级油田渤中26-6油田、流花16-2油田群、曹妃甸6-4油田、文昌19-1油田、东方29-1气田等油气开发项目相继投产，海洋原油、天然气产量同比分别增长1.7%、13.8%。海洋清洁能源供给基础不断夯实。一季度，海上风电发电量、新增并网容量同比分别增长1.4%、41.6%；广西等海上风电项目投产。
海洋食物、水资源供给基础进一步夯实。“蓝色粮仓”建设持续推进，一季度，海洋水产品产量同比增长4.5%，其中海水养殖产量同比增长5.7%，海水养殖稳产保供作用持续显现。海洋渔业向深远海有序拓展，深远海养殖工船“湛江湾1号”在江苏南通下水，风渔融合深远海网箱养殖平台“伏羲一号”完成中国船级社入级检验；自主研发的万吨级南极磷虾船“福远渔9199”号从福建启航前往南极开展作业。南极秦岭站海水淡化项目取得积极进展，海水加热、海水预处理以及产水净化系统等整体工程完成超80%，进一步保障生活和科研用水。
科技创新成效显著，海洋新质力加快形成
数智技术赋能海洋产业转型升级成效显著。海洋领域数字技术研发和应用成果不断涌现，经济新动能快速形成。在技术研发方面，海洋大语言模型“瀚海智语”等正式发布，为海洋产业数字化转型奠定重要基础。在技术应用方面，“东海深蓝智慧中枢”平台、威海金陵管加工MES(执行)系统、舟山中远海运重工一套小组立机器人线等正式投入使用，助力海洋产业发展提质增效。
绿色低碳技术助力海洋经济高质量发展。绿色船舶技术研发持续推进，WinGD 10X92DF-M-1.0甲醇发动机、CPGC-MAN L21/31DF-M甲醇双燃料发动机等绿色船用发动机研制取得新进展，世界最大功率甲醇双燃料船用主机、首型高替代率甲醇燃料船用中速机正式交付，进一步推动海洋产业绿色发展。碳捕捉和回收技术应用取得积极进展，文昌9-7钻井平台首次应用“火炬气回收+等离子点火”的火炬气回收利用方案，实现火炬气“零排放”；世界上第一艘安装碳捕集和封存设备的海上浮式储油船建造完毕，标志着我国在海上碳捕集领域迈出了重要一步。
海洋外贸总体平稳，港口和航线建设不断完善
海洋对外贸易开局平稳。面对全球经济增长动能不足，贸易保护主义加剧以及地缘政治紧张等挑战，海洋对外贸易顶住压力展现韧性，一季度海运进出口总额同比增长0.1%，海运贸易总体保持稳定发展。高端化、智能化、绿色化涉海产品出口增势较好，船舶和海洋工程装备出口连续4年保持增长势头，一季度继续增长10.8%，风力发电机组出口同比增长43.2%，显示出在复杂严峻的国际环境下，我国涉海产品较强的国际竞争力和外贸韧性。
港口智慧化、绿色化建设成效显著。我国已建成自动化码头50余座，已建和在建规模均保持全球领先，港口作业效能不断提升。青岛港智慧化通用散杂货码头操作系统全面上线，宁波舟山港、天津港等均实现DeepSeek本地化部署，浙江海港首个绿色能源智控中心交工验收，上海洋山港首次开展国产绿色甲醇接卸与加注，智慧港口、绿色港口建设步伐持续加快。
海运外贸航线网络不断拓展。“黄石—厦门—非洲”海铁联运线路开通，“烟台—古巴”件杂货国际航线开通，泉州港开通首条直航东帝汶航线、首条巴西散货航线，沧州黄骅港开通首条至沙特阿拉伯散货航线，“武汉—钱凯”亚拉陆海新快线专列开通，中国防城港—柬埔寨戈公港“冷链+普货”航线首航。
一季度，随着一系列国家宏观政策“组合拳”继续发力显效，市场预期信心不断改善，海洋经济长期向好的基本趋势没有改变。但也要看到，当前美对我极限施压，外部环境更趋复杂严峻，不确定不稳定因素较多，国内需求偏弱，部分企业经营出现新的困难。下一阶段，要坚决贯彻落实中央经济工作会议精神和《政府工作报告》部署，加快推动海洋领域增量政策和已出台的存量政策落地显效，大力培育海洋新质力，着力推进现代海洋产业体系建设，扎实推动海洋经济高质量发展，助力海洋强国建设。 【编辑:陈海峰】