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  由于独库公路沿线地形复杂,气候恶劣,海拔落差有2000多米,集中了泥石流、塌方、滑坡等各类自然灾害,又被称做“中国公路地质灾害博物馆”,养护难度很大。为了应对多种道路病害,工作人员可是使出了十八般养路的“绝学”,像是用钢筋石笼对沿河路基进行防护,编织防护网防止山体落石,采用路桥机械清理桥梁和涵洞,利用改装的路面清扫机清扫路面,总之就是对症下药,做好道路的养护工作。

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  去年以来,中国对多个国家单方面免签。截至目前,中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签;还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日,国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示,将把新西兰纳入单方面免签国家范围,希望新方为中国公民赴新提供更多便利。

  不过,通过“核管法”只是为重启核电设施提供依据,是否延用仍由台行政当局主管机关决定。就在5月16日,台立法机构民进党党团以及高雄市长陈其迈、屏东县长周春米等已向台经济事务主管部门递交反对老旧核电设施延役的连署书,宣称不背离“非核家园”政策。

  独库公路始建于上世纪70年代,1983年9月全线贯通。此前,从北疆独山子到南疆库车需沿着天山山脉绕行1000多公里。独库公路的建成,如利剑般劈开天山脊梁,将南北疆通行距离缩短了将近一半。为了打通这条横贯天山的战略要道,数万名筑路官兵在零下40℃的冰达坂,危石倒悬的飞崖绝壁和灾害频发的深涧峡谷艰苦奋战。168名战士永远倒在了筑路现场,年龄最大的31岁,最小的只有18岁。他们长眠于独库公路旁的乔尔玛烈士陵园,当年参与筑路的退伍老兵陈俊贵已经在这里守护战友英灵40年了。

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