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环球时报记者莫斯科实拍

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  近年来,南京不断发挥通江达海区位优势。2024年起,南京新增对外开放码头1座、临时开放码头3座,进出南京港船舶的吃水从11.6米再提升至11.8米,深水航道的“钻石效能”进一步释放。未来,南京将持续扩大口岸开放力度,提高其长江中下游物流枢纽的地位,助力南京区域性航运物流中心建设。(完)

  “安吉24”轮船舶总长169.1米,总吨3.5万吨,是南京港江盛汽车码头临时开放启用以来的首艘外贸船。此次从南京出口的508台中国国产商品车,通过郑州-南京铁路运输的方式直抵龙潭港站台。铁水联运、江盛汽车码头临时开放,将扩大南京港汽车物流集散辐射范围,实现降本提质增效,增强长江下游港口综合竞争力。

  令彩娟专门雇佣当地老人手工制作炒面、甜胚子、浆水等传统食品。“年轻人做不出那种老味道。”她笑言,尽管产量有限,但品质赢得了回头客,还有人留言说“吃到了童年的味道”,这些都是她越干越有动力的源泉。

  一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元,因这笔税款被追溯至1994年,使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知,最近企业宣布停产。

  出土于甘肃省武威市天祝藏族自治县(下称“天祝县”)境内的中国国宝级文物铜牦牛,其文创玩偶“牛哞王”近年成为丝路旅游线上的爆款“显眼包”。曾被从废品收购站中抢救回来的该文物,尽管知名度不及闻名遐迩的铜奔马,但其历史文化价值却丝毫不逊色于前者。

  长江是世界上内河运输最繁忙、运量最大的通航河流,被誉为“黄金水道”。作为“钻石航区”,长江下游江苏段年进出港船舶超过300万艘次,年货运量占长江全线七成以上。南京是长江12.5米深水航道的终点,而南京港是长江沿线最深入内陆腹地的深水海港和国际型江海转运主枢纽港,也是辐射带动长江流域和中西部地区发展的重要门户港。

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