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5月22日，2025“大师对话：鲁迅与狄更斯”国际交流活动(鲁迅故里站)在鲁迅故乡浙江绍兴举行，中英两国专家学者、文豪后人等齐聚一堂，探寻跨越时空的文化价值。
西哈努克港经济特区2008年奠基，是中柬务实合作、互利共赢的标志性工程。目前共吸引来自中国、欧美、东南亚等国家及地区的202家企业机构入驻，创造就业岗位3.2万个，年进出口总额占柬埔寨外贸总额比例超过7%。(完)
韩国京畿道经济科学振兴院重庆代表处首席代表朴耘本介绍，该平台是中韩创新企业及人才共同打造的未来设计枢纽。其核心愿景是重庆与韩国共建可持续发展的设计·文化·技术融合生态圈。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
越共中央委员、越中友好协会主席阮黄英委员在致辞中说，茶是东方文明的共同符号，更是越中友好交往的“绿色使者”，两国都有饮茶、品茶的传统。期待越中两国以茶哲学为启迪，秉持友好合作初心和稳定发展愿景，持续深化人文合作，促进民心相通，唱响越中友好主旋律。
但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。
作为中欧班列(西安)的“老朋友”，中远海投(厦门)供应链发展有限公司党委书记、董事长李伟说：“来自中欧、中亚的货物在中欧班列西安集结中心可以分拨全国各地；今年即将投入运营的厦门全资码头，也会通过‘厦西欧’与中欧班列西安集结中心紧密链接。西安浐灞国际港有向西开放的通道优势，我们有码头的优势，相信我们强强联合，能够持续提升我们的全程供应链服务能力。”