- 诡异事件：棚户区站前街女嫖妓老头视频引发恐慌蜜汁娇妻有点甜全文免费阅读

　　“玉兔二号”奔月的难忘时刻

　　一代代航天人是伴随航天器型号成长起来的。

　　航天产品一般分预研、初样、正样几个阶段。通常刚进厂的员工从预研产品开始学习，先由师傅带着做，慢慢自己动手；能力逐步得到提升后，再开始做初样、正样产品。

　　赵杰2009年从学校毕业进厂，刚开始也是从学徒做起。等到嫦娥三号任务开始的时候，他已是其正样产品的单机主岗人员之一，负责把某一单机做好。

　　接下来，赵杰成为嫦娥四号任务中“玉兔二号”月球车的项目负责人之一，不仅要关注总装完成后的产品状态，待“玉兔二号”奔月后，还要时刻关心它在月球上过得好不好。

　　让赵杰印象深刻的有两个时刻。一是2019年1月3日，嫦娥四号着陆器与巡视器成功分离，玉兔二号巡视器(即月球车)顺利驶抵月背表面。二是2019年1月10日，“玉兔二号”结束“午休”成功被唤醒，继续展开对月球背面的巡视探测。

　　从一名新人到一名熟练技师，赵杰经历了很多阶段。

　　他还记得刚进厂时的感受。“我从没接触过，刚看到这些精密的航天器时，觉得很震撼；同时有些害怕，干起事来畏首畏尾，什么产品都不敢放开手去干。”他说。

　　“不知道的不要碰”“不知道的多问”，这是赵杰刚进厂时听到最多的两句话。

　　这么多年做下来，赵杰还是害怕，但所惧已不同。

　　“以前是怕我不懂、怕我不会装；现在不是怕难题，而是怕自己没留意犯低级错误，丢了好口碑。”他说。

　　航天人的解压秘诀

　　总装技师一直在装配一线与零部件打交道，会有疲倦的时候吗？

　　赵杰告知，除了长周期型号，航天领域很多型号迭代很快，一个新的型号就是一个新的开始，结构可能不一样，模式也可能完全不同，每次都有新挑战。

　　“尤其是中国空间站建造的这几年，大家压力很大，根本没有时间疲倦。”他说。

　　虽然他们组装的是小零件，但每个小零件都要去宇宙经受考验，其压力可想而知，如何调节？

　　赵杰的办法是培养兴趣爱好。比如，他喜爱骑行，这不仅解压，而且还能集结共同爱好者、增加团队凝聚力。