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  发言人指出,长期以来,南中国海作为国际通用的地理实体名称,早已为包括联合国在内的国际社会广泛认可和接纳,也体现在国际海事组织等专业机构法律文件中。谷歌地图更改相关地图标注不符合国际惯例,不利于国际地名标准化努力,更不可能影响中国在南海的主权和海洋权益。中方已就此向有关方面提出严正交涉,敦促其尊重国际惯例,采取措施纠正错误。(完)

  第三,新的台行政机构刚上路,即遇上立法机构改革风暴,尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少,屡成媒体议论焦点,如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。

  中国驻英国使馆发言人13日表示,英方有关制裁是没有国际法依据的单边主义行径,中方坚决反对,已向英方提出严正交涉。英国政府罔顾国内国际民意,不断火上浇油,助长战事延绵不绝、生灵涂炭,致使和平更加遥遥无期。

  机器人产业是杭州大力发展的未来产业之一。去年年末印发的《杭州市促进人形机器人产业创新发展的若干政策措施》明确,对人形机器人企业,按年研发投入总量或增量给予政策支持,并以算力券方式对人形机器人企业和科研平台进行算力支持。

  北京4月16日电 中国国家市场监管总局16日公布,今年第一季度,共审结经营者集中案件177件,其中无条件批准174件、受理后申报方撤回申报3件。今年第一季度无条件批准经营者集中案件数量同比增长12%,国内企业并购较为活跃,汽车、化学原料等领域制造业并购交易表现亮眼。

  加征关税将对汽车行业和制造商产生何种影响?带着这个问题,记者走访了多个展台,但参展商对关税问题都保持谨慎态度。部分参展商表示稍后将以书面形式回应,但更多企业则选择回避这一话题。虽然没有得到直接的答案,但对于美国政府加征关税一事,汽车制造商的担忧情绪却很明显。据车展主办方之一纽约汽车经销商协会主席马克·辛伯格介绍,为了维持销售量和市场份额,一些制造商正考虑在初期阶段自行消化部分关税成本,但这无疑将压缩利润空间,甚至影响新车型的投放节奏。

  中国日报网4月17日电 近日,美国政府抛出的“对等关税”计划,如巨石投入平静湖面,在国际社会激起千层浪。长期以来,美国在全球贸易体系中占据重要地位,此次“对等关税”政策打破了原有平衡,欧洲、亚洲众多学者和相关领域专业人士纷纷发声,认为这一系列政策绝非经济进步的助力,而是破坏全球贸易秩序的“搅局者”,国际社会亟需回归公平、透明与合作的发展轨道。

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