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  在贸易便利化方面,厦门自贸片区在全国率先推进口岸降本增效集成化改革,先后出台120多条系统性工作举措,从提效、降费、促便利三方面持续优化通关流程、创新监管模式,大幅提高了货物通关效率。例如,建设厦门国际贸易“单一窗口”,整合海关、海事等多个部门的业务系统,实现“一个窗口、一次申报、一次办结”;联合海关、海事、边检、港口以及码头作业单位等多部门,在全国率先推行进出口货物“查验分流”“先放行、后改单”等监管模式。厦门港集装箱进出口合规成本已达沿海主要口岸最低水平;截至2024年底,厦门港集装箱船舶平均在港、在泊时间排名全球前三;厦门口岸在“海运口岸集装箱货物跨境贸易营商环境测评”中连续6年保持前两位水平。

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  特朗普以百般借口对中国课以重税,其行径不但无视美国自身的经济结构性问题,也违背了由两国比较优势和国际分工格局决定的市场规律。实际上,对华加征高额关税不但无法缩小美国贸易逆差,反而会推高美国社会的生活和生产成本,扩大贸易逆差。许多美国企业商品的零部件由中国制造,甚至从中国整装进口。美对华关税政策实施后,这些企业要么选择将成本转嫁给消费者,要么只能自己承担损失。多数企业根本不可能在短期内转移生产线。这与特朗普欲使美国制造业回流的“雄心壮志”显然背道而驰。

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