一个夏夜差评引发暴力事件，社会道德何在？

　　浙江是航运大省，目前该省共有航运企业1564家，登记海船5715艘，均居全国第一。近五年浙江全省船舶抵押授信金额为816.32亿元，呈逐年增长趋势。

　　由于船舶营运的特殊性，对金融机构而言，其抵押物具有“摸不清、看不透、流动性强”的特点，让航运企业在融资方面面临困难，也让金融机构在为航运企业放贷上放不开手脚。“受全球贸易环境变化影响，银行贷款评估和贷后检查变得更加严谨，让我们这些航运企业融资更加困难。”浙江省海运集团股份有限公司投资与资产管理部经理李欠友坦言。

　　对此，浙江海事局选取目前在浙江辖区船舶抵押融资授信业务较大的浙江农商联合银行为试点，通过集合浙江全省航运公司及船舶的安全检查、事故险情、航次信息、船舶技术状况、行政处罚情况等数据，构建企业与船舶的安全评价指标体系，创新打造海事金融服务平台，为每家航运企业和船舶赋予“海事信用数据”。

　　此外，该平台还实现与银行信贷数据的互通共享，并设置信息查询功能，金融机构在获得航运企业授权后，可通过该平台获取授信船舶的抵押情况、历史违章记录等各类海事信息。

　　“有了这个平台，放贷就像有了‘透视镜’，为我们金融机构评估融资对象信用风险提供了依据。”普陀农商银行业务发展与管理部副总经理王敏哲表示。(完)