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[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
“这不仅是台湾的历史,更是中华民族历史的重要组成部分。”清华大学人文与社会科学高等研究所所长汪晖参与映后对谈时表示,他曾为蓝博洲《台共党人的悲歌》作序,称蓝博洲是艰苦卓绝、有温度的发掘者。汪晖认为,当今两岸应做好共同记忆的挖掘,保护好共同的历史遗产。(完)
有了高标准,还要做严认证,浙江构建了“市场认证+自我声明”的品牌认定体系。同时,为助力浙江企业出海,浙江广泛吸纳瑞士SGS、德国TÜV等14家国内外权威认证机构成立“浙江制造国际认证联盟”,推行“一个标准、一次检测、一次认证、多国证书”认证模式,不断给这张证注入“含金量”。目前,该省已颁发“品字标”国际证书649张,覆盖46个国家和地区,累计带动出口近1500亿美元。
中国和欧盟刚刚纪念建交50周年。今年以来,中欧各领域交流合作全面展开,在践行多边主义、坚持战略自主、维护国际规则等方面的共识进一步深化。在会见塞尔维亚总统武契奇、斯洛伐克总理菲佐时,习近平主席强调,中方愿同欧洲各国顺应开放合作、互利共赢的历史大势,加强战略沟通,推动中欧关系不断向好发展。中欧要坚定奉行多边主义,共同抵制单边霸凌行径,维护经济全球化成果,维护全球自由贸易体制和国际经贸秩序。武契奇总统表示,中国是塞尔维亚最为宝贵的朋友,愿与中国扩大经贸往来,认为中方理念和行动增强了国际社会维护共同利益的勇气和信心。菲佐总理表示健康稳定的欧中关系符合双方共同利益,斯愿意为此继续发挥建设性作用,赞赏中方在乌克兰、中东等问题上采取的正当立场。
2019年9月,国务院办公厅印发《关于促进全民健身和体育消费推动体育产业高质量发展的意见》,其中提到推动体育赛事职业化,支持发展体育经纪人队伍,挖掘体育明星市场价值。2019年12月,国家体育总局发布废止部分规范性文件的通知,《关于对国家队运动员商业活动试行合同管理的通知》等限制运动员商业活动的规定被废止。曾文莉认为,即便如此,目前国内体育经济的价值还有待充分释放。她对已走上职业化道路多年的网球充满希望,认为网球市场可能是一个突破口。
“传统贸易的旧船票还能登上新经济的客船吗?”现场,浙江工商大学中非经贸研究院院长、浙商研究院副院长赵浩兴发问并给出了否定的答案。在他看来,品牌出海要追逐新业态、新模式、新理念。
“积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)