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“救命,救救我……”“前方发现落水群众,迅速展开救援!”演练中,一名“落水群众”落入水流相对平稳的水域,头部露出水面,正发出呼救声。指挥员果断决策后,橡皮艇立即抵达救援区域,在艇身后方发动机重量的作用下,艇身向内侧倾斜,艇内的救援人员直接用手一把抓住“落水群众”,将其从水中拉出,成功救入艇内,整个施救过程仅用时10秒钟。
面对跨省道施工、通行净空有限这道“立体交叉难题”,厦深铁路广东有限公司工程管理人员与中铁十六局项目团队经过研讨共同创新采用“钢铁防护罩+双倍限高架”方法进行施工作业,通过采用全封闭兜底挂篮结构:底部设置双层钢板网与防坠板,侧模采用钢板全包裹,形成“全方位”防护空间。采用全封闭兜底挂篮结构后,通行净高仅为4.5米,S269省道货车车流量大,为防止超高车辆带来危害,在道路两侧距线路100米,150米处各设置一处限高架。采用该防护体系既降低大风天气对施工的影响,又能有效抵挡坠落物冲击,相当于在车流通行上筑起“立体移动安全工作室”。
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