更新时间:
分析指出,工党政府此举旨在双重回应国内诉求:一方面,通过限制移民数量安抚部分民众对就业竞争、公共服务压力的焦虑情绪;另一方面,试图通过本土技能培训弥补“脱欧”后长期存在的劳动力缺口,在高技能人才引进与本土人才培育间寻找平衡。
湖州市委常委、组织部部长阮叶萍表示,要聚力打造“首选地”,持续加大青年入乡发展供给、放大青年入乡带动效应、强化青年入乡引领凝聚,全力推动“青年入乡双向奔赴”再破圈。
“促进银发经济工作组”组长、香港特区政府政务司副司长卓永兴表示,促进银发经济发展,一方面将为香港经济注入活力,另一方面也会促进培育优质“银色产品”和服务模式,让长者共享发展成果。他相信在特区政府和各界共同努力下,定能壮大香港银发经济体量,增强长者的获得感、幸福感。(完)
“两港一区”(南宁国际铁路港、南宁国际空港、南宁综合保税区)是南宁市跨境产业融合发展的主要承载地,规划面积84平方公里。2025年,“两港一区”建设持续发力,将重点推进项目53项,总投资758.97亿元人民币。
“通过深度整合东西部资源、联动大西北经贸网络,构建协同共进的经济合作新生态,我们将携手两地特色农畜产品共同赴澳,促进品牌生长、共筑繁荣。”青海省海北州农牧科技局局长华卡才让说。(完)
东方枢纽上海东站计划于2027年7月具备开通运营条件,建成后将助力上海形成“西有虹桥枢纽、东有东方枢纽”的格局,成为连接长三角与全球的世界级交通枢纽,推动上海加快建成具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市。(完)
截至5月15日,2025年广西始发中越班列累计发运货物14556标箱,同比增长314%,继续保持强劲增长势头。中越班列运输货物品名达366个,货源辐射至中国25个省、自治区、直辖市,跨境货物覆盖越南、老挝、泰国等东盟国家。在中国经铁路运输出口越南的重车、集装箱货物中,南宁国际铁路港发送量占比分别达到78%、90%。